据周五的一份报道，土耳其正在与中国电动汽车(EV) 公司进行谈判，以增加对该国蓬勃发展的电动汽车行业的投资，安卡拉希望推动这一不断增长的行业发展。
土耳其工业部长法提赫·卡西尔向彭博社透露，土耳其与中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司和奇瑞汽车股份有限公司就在土耳其投资建厂的谈判已进入后期阶段。卡西尔表示，土耳其“希望尽快完成谈判”。
卡西尔向媒体透露，安卡拉还在与中国电动汽车制造商上汽集团和长城汽车股份有限公司进行单独谈判。
奇瑞和上汽均为国有企业，比亚迪为上市公司，长城汽车为民营企业。
重要性：中国投资可能会推动土耳其不断增长的电动汽车行业。土耳其电动汽车生产商 Togg 于 2022 年开设了第一家工厂，并于去年开始销售。
土耳其国内电动汽车市场正在扩大。据土耳其安纳多卢通讯社报道，去年土耳其共售出 65,562 辆纯电动汽车，比 2022 年的销量增长了 800% 以上。
土耳其还寻求吸引美国电动汽车巨头特斯拉。在 9 月纽约举行的一次会议上，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安邀请特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克将在该国建厂。马斯克和埃尔多安关系友好。2021 年底，同样由马斯克创立和领导的 SpaceX 将一颗土耳其卫星送入轨道。
根据 EV Volumes 数据库，土耳其正在谈判的公司去年均位列电动汽车销量前 25 名，这可能意味着大量投资。据路透社报道，比亚迪是 2023 年最大的电动汽车销售商，但在 2024 年第一季度被特斯拉夺走了头把交椅。
据彭博社报道，对于中国来说，由于安卡拉与欧盟签署了关税同盟协议，在土耳其生产电动汽车可以为其提供更好的进入欧洲市场的机会。根据欧盟统计数据，土耳其是欧盟第七大贸易伙伴，占欧盟内部贸易的 3.3%。
由于美国最近的举动，中国现在可能特别有兴趣通过土耳其促进电动汽车在欧洲的销售。本周早些时候，拜登政府对中国电动汽车征收 100% 的关税，使这些汽车难以进入美国市场。
了解更多：中东地区在开发电动汽车方面的竞争日益激烈，中国在其中发挥了重要作用。今年 2 月，中国电动汽车制造商蔚来汽车的子公司与阿布扎比 CYVN Holdings 的电动汽车子公司 Forseven Ltd. 签署了技术许可协议。此举建立在中国和阿拉伯联合酋长国电动汽车相关实体之间的先前合作基础之上。
11 月，彭博社报道称，沙特公共投资基金正在洽谈向中国电动汽车公司华人运通集团投资 2.5 亿美元。
与此同时，土耳其在吸引特斯拉方面面临竞争。塞缪尔·温德尔在 10 月份的 Al-Monitor Pro 备忘录中报道称，沙特阿拉伯正在向特斯拉提供激励措施，鼓励其在该国生产汽车。
