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Analysis

Lo que significa el parque logístico de 250 millones de dólares de Maersk para Arabia Saudita

Una empresa de logística danesa sigue invirtiendo en el Mar Rojo a pesar de las continuas amenazas al transporte marítimo por parte de los militantes hutíes de Yemen.

The low-emission container ship Antonia Maersk by Danish shipping company A.P. Moller - Maersk is seen behind containers during its christening at the harbor of Aarhus, Denmark, on August 9, 2024. The ship sails on green methanol. (Photo by Mikkel Berg Pedersen / Ritzau Scanpix / AFP) / Denmark OUT (Photo by MIKKEL BERG PEDERSEN/Ritzau Scanpix/AFP via Getty Images)
Una fotografía tomada el 1 de marzo de 2022 muestra una vista de grúas y contenedores de envío en un muelle de carga del Puerto Marítimo Islámico de Yeddah, en la costa occidental del Mar Rojo de Arabia Saudita. — FAYEZ NURELDINE/AFP vía Getty Images

DUBAI — La naviera Maersk dijo el miércoles que estaba lanzando la instalación de logística y servicios en un solo sitio más grande en el Medio Oriente en el Puerto Islámico de Yeddah en Arabia Saudita, en medio de los planes de Riad de posicionarse como un centro de transporte clave en el Medio Oriente.
Lo que sucedió: La empresa danesa de transporte y logística Maersk está construyendo una instalación de 225.000 metros cuadrados en el puerto islámico de Yeddah, frente al mar Rojo, en Arabia Saudita. La empresa está invirtiendo 250 millones de dólares en el desarrollo de un centro logístico clave con la Autoridad Portuaria Saudita, también conocida como Mawani. La instalación permite la conectividad por tierra, mar y aire. Tiene almacenes para comercio electrónico y requisitos comerciales y atiende a una amplia gama de sectores, como bienes de consumo de rápido movimiento, alimentos congelados, automoción, venta minorista y estilo de vida, petroquímicos, electrónica y farmacéutica. El centro logístico también proporcionará entregas de primera y última milla, así como servicios personalizados.

Por qué es importante: Maersk busca expandir su presencia en Oriente Medio, particularmente en Arabia Saudita, la mayor economía de la región. Como parte de su directiva Visión 2030 , Arabia Saudita está invirtiendo fuertemente en sectores no petroleros a través de vehículos de inversión como el Fondo de Inversión Pública. El Programa Nacional de Desarrollo de Logística Industrial, por ejemplo, busca fortalecer los vínculos entre los sectores minero, logístico y energético de Arabia Saudita como parte de sus objetivos de Visión 2030. Riad también modificó recientemente su ley de inversiones , eliminando los requisitos de licencia para los extranjeros que establezcan empresas y brindando a los inversores internacionales y locales una plataforma igualitaria. Los anuncios importantes como la inversión de Maersk, así como el establecimiento de sedes regionales por parte de instituciones de inversión globales como Goldman Sachs y BlackRock, son parte del impulso más amplio de Riad para convertirse en un centro económico regional.

Más información: La inversión de Maersk en el puerto del Mar Rojo de Arabia Saudita también se produce en medio de los desafíos que enfrenta desde octubre de 2023, cuando sus contenedores fueron atacados por los militantes hutíes de Yemen. Los hutíes, que se unieron a la guerra entre Israel y Hamás a fines de octubre, han amenazado a todos los buques de línea que transportan productos israelíes o viajan hacia o desde los puertos del país. Maersk y otros transatlánticos han tenido que desviarse de puntos de estrangulamiento sensibles y vulnerables a los ataques hutíes, como Bab el Mandeb, y transitar por la ruta más larga del Cabo de Buena Esperanza. Con la inversión logística en Arabia Saudita, Maersk está cubriendo sus apuestas en un comercio continuo en Medio Oriente que eluda las amenazas de los hutíes.

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