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La UE advierte de riesgos marítimos y medioambientales por el incendio de un petrolero griego en el Mar Rojo

El MV Sounion transportaba 150.000 toneladas de petróleo crudo desde el puerto de Basora, en el sur de Irak, cuando fue atacado por los rebeldes hutíes de Yemen.

Footage of greek vessel
Imágenes del MV Sounion en llamas en el Mar Rojo publicadas por el grupo Houthi en Telegram. — Canal Houthi en Telegram

DUBAI — La Unión Europea advirtió el lunes que un petrolero griego que permaneció en llamas durante tres días debido a un ataque hutí en medio del Mar Rojo representa un grave riesgo tanto para la navegación como para el medio ambiente en la región propensa a conflictos.

El MV Sounion, de bandera griega, que había zarpado del puerto de Basora, en el sur de Irak, con 150.000 toneladas de petróleo crudo iraquí, fue atacado por el grupo rebelde yemení el 23 de agosto.

Desde entonces, el petrolero ha estado en llamas y se han registrado incendios en "al menos cinco lugares de la cubierta principal del buque", dijo el canal X Eunavfor Aspides, la operación militar de la UE en respuesta a los hutíes.

"Esta situación pone de relieve que este tipo de ataques no sólo suponen una amenaza para la libertad de navegación, sino también para la vida de los marineros, el medio ambiente y, en consecuencia, la vida de todos los ciudadanos que viven en esa región", afirmó Eunavfor Aspides. Hasta el momento no se ha producido ningún vertido de petróleo en la región y el buque permanece amarrado en el mismo punto en aguas internacionales, añadió el comunicado.

Los hutíes se unieron al conflicto entre Israel y Hamás el 30 de octubre y prometieron atacar cualquier barco de propiedad israelí con destino o que regrese de uno de los puertos del país.

Amenaza de estrangulamiento

Debido a su proximidad geográfica, los hutíes tienen acceso cercano para atacar. buques que transitan por el estrecho de Bab el-Mandeb, por donde fluye el 10% del comercio marítimo de petróleo del mundo.

Los repetidos ataques de los hutíes han obligado a varios barcos de transporte marítimo a desviarse por la ruta más larga del Cabo de Buena Esperanza, lo que aumenta los costos del transporte y complica las cadenas de suministro mundiales.

A pesar de su promesa de atacar barcos vinculados a Israel , los hutíes también han atacado otros buques que transitan por el Mar Rojo y han intensificado sus ataques en el Océano Índico.

Apoyo naval internacional

La Operación Aspides, que tiene su sede en Grecia, se formó a fines de 2023 tras el aumento de la actividad hutí en el Mar Rojo.

La fuerza marítima de la UE tiene como objetivo proteger el comercio y la navegación, lo que podría afectar a los intereses del bloque y de la comunidad internacional en general. Cuenta con tres fragatas y un buque de apoyo multifunción.

Israel y Hezbolá, un grupo alineado con Irán en el Líbano, intercambiaron disparos la madrugada del domingo en los combates más intensos desde el inicio del conflicto en los últimos meses.

Hezbolá afirmó que estaba tomando represalias por el asesinato del alto comandante Fuad Shukr por parte de Israel en los suburbios del sur de Beirut el 31 de julio.

El secretario de Defensa de Estados Unidos, Lloyd Austin, dijo el domingo que había ordenado el envío de dos portaaviones al Medio Oriente para fortalecer la presencia militar estadounidense en la zona.