وقعت المملكة العربية السعودية صفقة مع شركة إيرباص لشراء أربع طائرات إضافية من طراز A330 لنقل الناقلات متعددة الأدوار (MRTT) يوم الأربعاء في إشارة إلى أن شركة الطيران الفرنسية العملاقة تكتسب أرضًا في الخليج في الوقت الذي تواجه فيه منافستها الأمريكية بوينج.
طلبت المملكة أربع طائرات أخرى من طراز إيرباص A330 متعددة الأدوار لنقل الوقود للقوات الجوية الملكية السعودية. وتستخدم الطائرة للتزود بالوقود جوا، فضلا عن أغراض النقل. وقالت إيرباص في بيان إن الطائرة ستدخل الخدمة في عام 2027.
وذكرت وكالة الأنباء السعودية الرسمية أن الطلب يشكل العقد الثالث للمملكة لشراء طائرة A330، لكنها لم تحدد عدد الطائرات المستخدمة حاليًا في البلاد.
ولم تحدد إيرباص والمملكة العربية السعودية المبلغ الإجمالي للصفقة. وتشمل الاتفاقية الدعم اللوجستي، بما في ذلك قطع الغيار وخدمات التدريب ودعم الخدمات للطائرات، بحسب إيرباص.
اكتساب الزخم
ويعتمد الطلب على صفقات إيرباص الأخيرة مع المملكة العربية السعودية. وفيما يلي بعض الاتفاقيات الأخيرة بين البلدين:
- طلبت مجموعة السعودية شراء 105 طائرات من عائلة طائرات إيرباص A320neo لصالح الخطوط الجوية السعودية وشركة طيران أديل منخفضة التكلفة في مايو.
- ووقعت إيرباص صفقة مع شركة الهليكوبتر التابعة لصندوق الاستثمارات العامة السعودي في مارس/آذار. وبموجب الاتفاقية، ستقوم إيرباص بتسليم 120 طائرة هليكوبتر للشركة على مدى السنوات الخمس إلى السبع المقبلة.
- وقعت شركة إيرباص والهيئة العامة للصناعات العسكرية في المملكة العربية السعودية اتفاقية مشاركة صناعية في يناير، والتي بموجبها ستساعد الشركة في تطوير الصناعة السعودية وفقًا لمبادرة التنويع الاقتصادي لرؤية 2030.
وكانت إيرباص من بين العارضين في معرض الدفاع العالمي في الرياض في فبراير.
صراعات بوينغ
وتواجه شركة بوينغ المنافسة لشركة إيرباص صعوبات في جميع أنحاء العالم بسبب مشكلات متعددة تتعلق بالسلامة في السنوات الأخيرة. في شهر يناير، انفجر سدادة باب طائرة بوينغ 737 ماكس 9 في منتصف الرحلة. تم تسجيل حادثة رحلة طيران ألاسكا بالفيديو وتمت مشاركتها على نطاق واسع، مما أدى إلى دعاية سيئة للغاية للشركة.
وتحطمت طائرتان من طراز بوينج 737 ماكس في عامي 2018 و2019 على التوالي، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متن الرحلتين والبالغ عددهم 346 شخصًا. ووافقت شركة بوينغ يوم الاثنين على الاعتراف بالذنب في تهمة الاحتيال الجنائي فيما يتعلق بالحادثين.
وكان رئيس طيران الإمارات، تيم كلارك، من بين الذين انتقدوا شركة بوينج في أعقاب حادثة خطوط ألاسكا الجوية، حيث أخبر بلومبرج في يناير أن شركة بوينج "تواجه مشكلات في مراقبة الجودة منذ فترة طويلة الآن".
وفي مذكرة لموقع Al-Monitor PRO في ذلك الشهر، كتب صامويل ويندل أن شركة إيرباص يمكن أن تستفيد من قضايا السلامة لدى بوينغ في الشرق الأوسط، مشيرًا إلى أن صفقة تم الإبلاغ عنها بين طيران الرياض لشراء ما يصل إلى 100 طائرة بوينغ 737 ماكس ضيقة البدن لم يتم تنفيذها بعد. تتحقق.
الصفقة، التي ذكرت بلومبرج أنها كانت على وشك الانتهاء في نوفمبر، لم تكتمل حتى الآن. وقال فنسنت كوستي، كبير المسؤولين التجاريين في طيران الرياض، لرويترز في مايو/أيار إن المناقشات بشأن طلبية طائرات ضيقة البدن جارية، رغم أنه لم يحدد الشركة المصنعة.
ولا تزال شركة بوينغ تتعامل مع المملكة، على الرغم من الصعوبات التي تواجهها. وفي مارس من العام الماضي، أعلنت طيران الرياض عن طلبية تصل إلى 72 طائرة بوينج 787-9 دريملاينر ذات الجسم العريض في صفقة تبلغ قيمتها مليارات الدولارات.
وفي مايو/أيار، قال توني دوجلاس، الرئيس التنفيذي لشركة طيران الرياض، لرويترز إن شركة الطيران السعودية تهدف إلى "البقاء منقسمة" بين شركات النقل قدر الإمكان، مما يشير إلى أن كلاً من إيرباص وبوينغ يمكن أن تتفقا مع الصفقات المستقبلية.
طموحات الطيران
تسعى المملكة العربية السعودية إلى أن تصبح مركزًا عالميًا للطيران وفقًا لمبادرة رؤية 2030. أعلن صندوق الاستثمارات العامة عن شركة طيران الرياض في مارس 2023. وتخطط شركة الطيران للتحليق في السماء في عام 2025 والتنافس مع المنافسين الخليجيين الخطوط الجوية القطرية وطيران الإمارات والاتحاد.
وفي عام 2022 كشفت المملكة عن خطط لإنشاء مطار جديد في الرياض يعرف باسم مطار الملك سلمان الدولي. ويهدف المطار إلى استيعاب 120 مليون مسافر بحلول عام 2030.
