p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 13.0px Helvetica; color: #323333; -webkit-text-stroke: #323333} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 13.0px Helvetica; color: #323333; -webkit-text-stroke: #323333; min-height: 16.0px} p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Arial; -webkit-text-stroke: #000000} p.p4 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: right; font: 14.0px Arial; -webkit-text-stroke: #000000; min-height: 16.0px} span.s1 {font-kerning: none} span.s2 {text-decoration: underline ; font-kerning: none; color: #0682c1; -webkit-text-stroke: 0px #0682c1} span.s3 {font-kerning: none; background-color: #02fdff} span.s4 {font: 14.0px Calibri; font-kerning: none; background-color: #02fdff; direction: ltr; unicode-bidi: embed} القاهرة – هل تتخيّل أن تقتني طائرة آليّة لتنقل لك أوراقك أو أغراضك من مكان إلى آخر؟ أو أن يتمّ توصيل طلبات الوجبات والأدوية وغيرها من السلع إلى المنازل بتلك الطائرات؟ يبدو الأمر خياليّاً بالنّسبة إلى العديد من المصريّين، إلاّ أنّه تحقّق بالفعل في العديد من البلدان مثل أستراليا وسويسرا والهند، لكنّ مؤشّرات عدّة توحي بأنّ مصر ليست على أعتاب التوسّع في استخدام الطائرات الآليّة "طائرات الدرونز"، خصوصاً بعد دخول قانون تنظيم استخدام الطائرات الآليّة حيّز التنفيذ بدءاً من 7 كانون الثاني/يناير من عام 2018.
لقد انتهى مجلس النوّاب المصريّ من مناقشة القانون والموافقة عليه في 18 كانون الأوّل/ديسمبر من عام 2017، ثمّ أقرّه الرئيس عبد الفتّاح السيسي في 27 كانون الأوّل/ديسمبر، وهو يتكوّن من 6 موادّ، كان أبرزها حظر استيراد أو تصنيع أو تداول أو حيازة أو الاتجار أو استخدام الطائرات المحرّكة آليّاً أو لاسلكيّاً على كلّ الهيئات والمؤسّسات، بما فيها الأجهزة الحكوميّة والشركات الحكوميّة والخاصّة، وعلى جميع الأشخاص، إلاّ بعد الحصول على موافقة وزارة الدفاع.
